2026年对红牛车队不仅是厂队元年体育赛事直播，亦然后三巨头时间元年。

红牛车队在2025年仍旧遇到赛车设定弹性空间过小、二号车手无法加入竞争队伍的问题，且高层内斗参加皆备尖锐化景色。

诚然维斯塔潘险些将全数元气心灵放在场上，也以一东说念主之力扛起红牛车队合座的竞争力，更在后半赛季首战的荷兰站起演出包含5胜在内的聚会10次受奖台，但在前半赛季的过时差距太大下，维斯塔潘临了仍以2分差无缘成为第2位五连霸车手。

长达3年余的高层内斗也终于有了效果：在任权霸凌事件中全身而退的元老领队霍纳也被力挺的泰国共同创办家眷屏弃，于英国站赛后以得益身分遭开除；乐龄82岁的参谋人马尔科也在赛季竣事后引退，让复古红牛车队长达21年的三巨头体制负责划下句点。

2026年参赛车手

维斯塔潘

本年28岁的维斯塔潘2015年以史上最年青的17岁之龄从欧洲F3跳班参加F1的他在11个赛季里共拿下名列史上第三的71胜与4座寰球冠军，为围场现在最强车手之一。

维斯塔潘在挑战五连霸失利后受惠于FIA鼎新个东说念主车号步履而得以在本季起使用个东说念主的第一选项、原由里卡多使用的「3」手脚新赛季的车号。

哈贾尔

红牛车队在赛季竣事后阐明了场流传许久的车手变动：哈贾尔获取普及契机，得益欠安的角田裕毅则是转任为储备车手。

本年21岁、家眷来自阿尔及利亚的哈贾尔降生于法国巴黎，因在初学、中层级方程式赛事的发挥而被马尔科誉为小普洛斯特。

哈贾尔虽在滂湃大雨的澳洲开幕赛遭受暖胎圈事故，但之后坐稳卫星队小红牛的主力位置，更在荷兰站站上受奖台，成为让他升格至一队的要道。

领队：梅基斯

历程2025年季中的一阵激荡后，原在卫星队小红牛担任领队的梅基斯取代霍纳成为红牛车队队史第2任领队。

队史自2006年以来首辆莫得纽维遐想念念维的2026年度赛车RB22

红牛车队的2026年度赛车保管以往的定名样式，使队史首辆搭载自制能源单位、自2006年以来首辆莫得纽维遐想念念维的赛车称为RB22。

红牛车队首具自行研发的能源单位RBFPT DM01

在第二世代油电羼杂能源单位战胜移除所费不赀的热能回收系统[MGU-H]后，红牛车队决定原以保管本田能源单位使用权为主要打算的能源单位部门Powertrains开动F1第二世代油电羼杂能源单位研发计较，并在2023年起获取好意思国汽车大厂福特的补助，使冠上福特与在2022年10月病逝的奥地利创办东说念主马特希茨名字的队史首具自行研发能源单位成为RBFPT DM01。

2026年料想：未知数的自制能源单位与新一代赛车能否留下维斯塔潘？

迈入厂队元年与后三巨头元年的红牛车队本赛季有两项蹙迫作业——留下维斯塔潘与化解车队常年的二号车手魔咒。

诚然维斯塔潘试图将我方与高层内斗切割，但旧年的一系列风云阐明与红牛车队协议至2028年摈弃的维斯塔潘有可依得益开动的合约跳脱权，况兼维斯塔潘在接管围场媒体拜访时曾经示意要是他不惬意新技艺步履赛车的回馈就有可能离开赛场，使新构成的车队高层在本年得濒临不少压力。

哈贾尔虽称愿升格至红牛车队，况兼车手东说念主事在马尔科离去后应会有较多弹性，但他本年必须透过相对较少的资源抵御车队的二号车手魔咒，即使RBPT能源单位无法立即与领有多年素质的其他供应商抵御体育赛事直播，但哈贾尔仍需诠释我方有成为积分圈常客的智商。